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液压成形技术

添加人:admin 发布时间:2010-10-26 13:57:47 来源:中国折弯机网

一、上风
  与传统的冲压工艺比拟,液压成形工艺在减轻重量、减少零件数目和模具数目、进步刚度与强度、降低出产本钱等方面具有显著的技术和经济上风,在产业领域尤其是汽车产业中得到了越来越多的应用。 

  在汽车产业及航空、航天等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是提高前辈制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种提高前辈制造技术。 

  液压成形也被称为“内高压成形”,它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部施加超高压液体同时,对管坯的两端施加轴向推力,进行补料。在两种外力的共同作用下,管坯材料发生塑性变形,并终极与模具型腔内壁贴合,得到外形与精度均符合技术要求的中空零件。 

二、长处
  对于空心变截面结构件,传统的制造工艺是先冲压成形两个半片,然后再焊接成整体,而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺比拟,液压成形技术和工艺有以下主要长处: 

  □ 减轻质量,节约材料。对于汽车发念头托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心蹊径轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。 

  □ 减少零件和模具数目,降低模具用度。液压成形件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发念头托架零件由6个减少到1个,散热器支架零件由17个减少到10个。 

  □ 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,出产率进步66%。 

  □ 进步强度与刚度,尤其是疲惫强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可进步39%,水平方向可进步50%。 

  □ 降低出产本钱。根据对已应用液压成形零件的统计分析,液压成形件的出产本钱比冲压件均匀降低15%~20%,模具用度降低20%~30%。

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